Aν και το κείμενο αυτό γράφτηκε γράφτηκε πριν τις τελευταίες εξελίξεις στα ΜΜΜ (κατάθεση νομοσχεδίου, και νέες απεργιακές κιντοποιήσεις από σήμερα) θεωρούμε ότι η ουσία των γραφόμενων δεν αλλάζει και γι' αυτό το αναδημοσιεύουμε.
Στο πρόσχημα του διαλόγου στηρίχτηκαν οι συνδικαλιστικές ηγεσίες στα σωματεία εργαζομένων στις αστικές συγκοινωνίες προκειμένου να αναστείλουν τις κινητοποιήσεις ενάντια στο αντεργατικό νομοσχέδιο που έχει ήδη δώσει στη δημοσιότητα η κυβέρνηση και σκοπεύει να το καταθέσει άμεσα και στη Βουλή. Με βασικό υποστηρικτή την ΠΑΣΚΕ, αλλά και με τη σύμπραξη κατά περίπτωση τόσο της ΔΑΚΕ όσο και της Αυτόνομης Παρέμβασης, η γραμμή της αναστολής των κινητοποιήσεων αποτελεί πραγματικό χέρι βοήθειας στην κυβέρνηση. Ειδικά σήμερα που οι εργαζόμενοι στα ΜΜΜ δείχνουν πιο διατεθειμένοι από ποτέ να αγωνιστούν για την ανατροπή των κυβερνητικών σχεδίων.
Ωστόσο, είναι αμφίβολο το εάν θα καταφέρει η συνδικαλιστική ηγεσία να καταπνίξει τις αντιδράσεις των εργαζομένων. Ήδη, το κλίμα στις γενικές συνελεύσεις είναι πολύ τεταμένο, ενώ δεν λείπουν και οι περιπτώσεις όπου η «επίσημη» γραμμή απορρίπτεται, όπως έγινε, για παράδειγμα, με τον ΟΣΕ όπου το σωματείο των μηχανοδηγών αγνόησε την πρόταση της ομοσπονδίας και πραγματοποίησε 48ωρη απεργία στις 19 και 20 Γενάρη.
Τεταμένο είναι και το κλίμα στην ΕΘΕΛ όπου η ΠΑΣΚΕ με νύχια και με δόντια προσπαθεί να περάσει τη γραμμή της αναστολής των κινητοποιήσεων. Πρόσφατο δείγμα αποτελεί η μαζική γενική συνέλευση που έγινε στις 24 Γενάρη, στην οποία επικράτησε η πρόταση της ΠΑΣΚΕ μετά από μία επεισοδιακή διαδικασία στην οποία η αρχική ψηφοφορία -που είχε αποφασιστεί να γίνει με κάλπη- διακόπηκε βίαια από κάποιους δήθεν αγανακτισμένους εργαζόμενους, με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί μεγάλη αναταραχή, να απομαζικοποιηθεί η συνέλευση και να ξαναγίνει νέα ψηφοφορία, με ανάταση χεριών αυτή τη φορά, αλλά με πολύ λιγότερους εργαζόμενους.
Είναι αλήθεια ότι, γενικά, αυτές οι μεθοδεύσεις έχουν κοντά ποδάρια. Πόσο μάλλον που η κυβέρνηση δεν δείχνει την παραμικρή διάθεση υποχώρησης, έστω και μικρής, οδηγώντας σε αδιέξοδο ακόμη και τις συνδικαλιστικές ηγεσίες που σύρθηκαν στο «διάλογο».
Ωστόσο, είναι επίσης αλήθεια ότι χρειάζεται και μια οργανωμένη τάση, μια κρίσιμη μάζα εργαζομένων η οποία θα μπορεί να αντιπαρατεθεί σε αυτές τις διαλυτικές ενέργειες, θα μπορεί να βάλει φρένο στους χειρισμούς των συνδικαλιστικών ηγεσιών και θα προβάλλει σθεναρά τη γραμμή της συνέχισης του αγώνα και του κοινού αγωνιστικού βηματισμού των εργαζομένων στα ΜΜΜ.
Σε αυτήν την κατεύθυνση κινούνται και οι προσπάθειες της Ταξικής Πορείας η οποία από την αρχή των κινητοποιήσεων προβάλλει την ανάγκη συγκρότησης επιτροπών αγώνα σε κάθε αμαξοστάσιο. Παράλληλα, σε συνεργασία με εργαζόμενους από ΕΘΕΛ, Μετρό, ΗΣΑΠ και ΟΣΕ θέτει το ζήτημα του συντονισμού των εργαζομένων στα ΜΜΜ κόντρα στη γραμμή ήττας των συνδικαλιστικών ηγεσιών. Αποτέλεσμα αυτών των προσπαθειών ήταν και η μαζική εκδήλωση που διοργανώθηκε από αυτή την Πρωτοβουλία το προηγούμενο Σάββατο στο ΕΜΠ, στην οποία τέθηκαν τόσο τα ζητήματα του αγώνα στα ΜΜΜ όσο και το ζήτημα της αύξησης των εισιτηρίων με παρεμβάσεις και κινητοποιήσεις για το αμέσως επόμενο διάστημα.
Από την Προλεταριακή Σημαία του περασμένου Σαββάτου
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου