ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΥ ΜΕΛΟΥΣ ΤΗΣ «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΛΑΡΙΣΑΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ» ΚΑΙ ΚΑΤΗΓΟΡΟΥΜΕΝΟΥ ΣΤΗΝ ΔΙΚΗ ΤΗΣ 18 ΓΕΝΑΡΗ 2013

1. Διώκεστε για τη συμμετοχή σας στις κινητοποιήσεις ενάντια στο χαράτσι των διοδίων. Για τι ακριβώς κατηγορείστε;

Διώκομαι στις 18/01/2013 μαζί με άλλες δύο συναγωνίστριες στην μία από τις τρεις δίκες που πρόκειται να γίνουν στην Λάρισα. Στις άλλες διώκονται άλλοι 17 πολίτες του Βόλου και της Λάρισας. Οι δίκες αυτές είναι ενταγμένες μέσα στην γενικότερη βιομηχανία διώξεων που έχουν εξαπολύσει τον τελευταίο καιρό εταιρείες και κράτος.
Το κατηγορητήριο είναι κοινό για τις τρείς δίκες της Λάρισας και αφορά διάφορα άρθρα του Π.Κ. με πιο σημαντικό όμως το άρθρο 184 του Π.Κ., περί αυτουργίας. Συγκεκριμένα μας κατηγορούν πως συμμετέχοντας στην Πανελλαδική κινητοποίηση κατά των διοδίων που έγινε στις 13 Φλεβάρη του 2011 «…διέγειραν από κοινού δημοσίως σε διάπραξη πλημμελήματος….και παρότρυναν τους διερχόμενους οδηγούς..….να εξαναγκάσουν με την βία ή με απειλές τους εισπράκτορες διοδίων της εταιρείας Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου να επιτρέψουν την διέλευση αυτών σηκώνοντας τις μπάρες». Είναι φανερό πως πρόκειται για μια φρονηματικού τύπου πολιτική δίωξη η οποία είναι ξεκάθαρα αντισυνταγματική και είναι ενταγμένη μέσα στο γενικότερο καθεστώς «ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ» που απαιτούν οι κεντρικοί σχεδιασμοί της τρόικας εξωτερικού και του εντός της χώρας πολιτικού υπαλληλικού προσωπικού της. Επιδιώκουν με μια καταδίκη σήμερα απέναντι σε μεμονωμένους αγωνιστές να ανοίξουν το δρόμο ώστε αύριο να διώκουν όποια συλλογικότητα, σωματείο, φορέα, οργάνωση, θεωρείται πως με τα καλέσματα του παροτρύνει άλλους να τελέσουν «πλημμελήματα ή κακουργήματα». Και αυτό αποτελεί μια καθαρή συνταγματική εκτροπή.

2. Στην περίπτωσή σας έχουμε την εξής κατάσταση: όσοι κινητοποιούνται για το σκάνδαλο των διοδίων και της διαπλοκής κράτους-εργολάβων βρίσκονται στα δικαστήρια, ενώ ταυτόχρονα το ίδιο το σκάνδαλο συνεχίζεται απρόσκοπτα και κανείς δεν έχει ασχοληθεί με τη διερεύνησή του. Ποια είναι η λογική πίσω από αυτή την περίσταση;

Μιλάτε για το γενικότερο σκάνδαλο του ξεπουλήματος και της διαπλοκής και φυσικά έχετε δίκιο, αλλά θέλω να πω για το νομό Λάρισας και το διαρκές σκάνδαλο της αποσιώπησης ποινικών ευθυνών εξαιτίας συνεχών πράξεων της εταιρείας «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου Α.Ε.» Για το γεγονός ότι υπάρχουν 3 σταθμοί διοδίων σε απόσταση 40 χιλ. μέσα στο νομό. Για το γεγονός ότι όλη η Λάρισα μετακινείτε από τους δολοφονικούς παράδρομους. Για τα "ατυχήματα" από τις κατολισθήσεις που προκαλούν τα έργα τους -να θυμηθούμε ότι έχασε την ζωή του άνθρωπος - και ακόμα για τα διαφυγόντα κέρδη σε βάρος διάφορων κατηγοριών πολιτών, εξαιτίας της διακοπής της κυκλοφορίας στα Τέμπη από τις βραχοπτώσεις, τις οποίες προσπαθούσαν να μας τις παρουσιάσουν και σαν φυσικό φαινόμενο. Τέλος για τις συνεχόμενες αυξήσεις στα κόμιστρα και για το γεγονός ότι εδώ και πάνω από δυο χρόνια τα έργα σταμάτησαν, αλλά αυτοί συνεχίζουν να εισπράττουν. Σ’ αυτό το σκάνδαλο, της συγκάλυψης της άνευ όρων και ορίων εκχώρησης του δημόσιου συμφέροντος, συμμετέχουν σύσσωμο το πολιτικό προσωπικό της τρόικας εσωτερικού, ένα μεγάλο κομμάτι ΜΜΕ -των οποίων ο βασικός μέτοχος τυχαίνει να είναι ο ίδιος με αυτόν της εταιρείας- και πρόσφατα ένα κομμάτι εισαγγελικών λειτουργών.
Έτσι φθάσαμε σήμερα στο σημείο όπου: Εκείνοι οι δικαστικοί λειτουργοί που δεν βρήκαν τίποτε το παράνομο σε όλα αυτά, σήμερα εφευρίσκουν την παρανομία στην πολιτική πρακτική του διεκδικητικού κινήματος. Εκείνα τα ΜΜΕ που μέχρι τώρα παρουσίαζαν το άσπρο μαύρο στις τοπικές κοινωνίες, σήμερα αποσιωπούν την συνταγματική εκτροπή που συντελείται και συνεχίζουν να χειραγωγούν τον λαό. Τέλος εκείνοι οι φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης (περιφέρεια Θεσσαλίας και δήμος Λαρισαίων) που μέχρι χθες δεν έβρισκαν τίποτα το κακό απέναντι στο διαρκές σκάνδαλο προς το δημόσιο συμφέρον της τοπικής κοινωνίας, σήμερα καταψηφίζουν το ψήφισμα της «Πρωτοβουλίας αλληλεγγύης στους διωκόμενους» χάριν της επανεκκίνησης των έργων. Όλη αυτή η τοπική «ανορθογραφία» έχει ως κοινό παρονομαστή την οικοδόμηση του κράτους «έκτακτης ανάγκης», όπως ακριβώς οικοδομείται και σε κεντρικό πολιτικό επίπεδο για ολόκληρη τη χώρα.

3. Τις μέρες αυτές εκδηλώνεται μια βιομηχανία δικών και αγωγών για τις κινητοποιήσεις ενάντια στα διόδια. Εκτιμάτε ότι αυτή η εξέλιξη είναι ικανή να σταματήσει τα κινήματα πολιτών ενάντια στα διόδια και στα κάθε είδους χαράτσια εν γένει;

Τα κινήματα μαζικής ανυπακοής απέναντι στις ληστρικές επιθέσεις των μνημονιακών πολιτικών ήταν και θα συνεχίσουν να είναι το μονόδρομο αποτέλεσμα της αδυναμίας επιβίωσης της κοινωνίας και της εξαθλίωσης του λαού. Η επίθεση απέναντι στα λαϊκά εισοδήματα είναι σίγουρο ότι εντείνεται και θα συνεχίσει να εντείνεται και να τροφοδοτεί κοινωνικούς αυτοματισμούς και αντιστάσεις.
Ταυτόχρονα ακόμα και αυτή η φαινομενική κάμψη σε επιμέρους αγώνες, στην πραγματικότητα έκρυβε την μετατόπιση του επίκεντρου του αγώνα σε διαφορετικά κοινωνικά και πολιτικά πεδία, δρώντας παράλληλα ως όρος ποιοτικής και ποσοτικής πολιτικής συσσώρευσης. Από τα διόδια στις αυξήσεις των ΜΜΜ και από εκεί στα χαράτσια, στους μεγάλους απεργιακούς αγώνες, τους αγανακτισμένους και τις παρελάσεις. Ο λαός μας μέσα από του μικρούς και μεγάλους αγώνες του ψάχνει και ταυτόχρονα δείχνει να βρίσκει τον δρόμο της πολιτικής και κοινωνικής χειραφέτησης του.
Από την άλλη η ιστορία του μαζικού κινήματος στην Ελλάδα έχει δείξει ότι η περιστολή της δημοκρατίας και των πολιτικών ελευθεριών όχι μόνο δεν κάμπτει τις διεκδικήσεις και το φρόνημα του λαού αλλά τουναντίον αποτελεί πεδίο ακόμα μεγαλύτερης πολιτικής συσπείρωσης. Είμαι σίγουρος ότι οι μέρες που αυτό το πολιτικό προσωπικό της κλεπτοκρατίας τιμά τον εαυτό του στο ρόλο του διαχειριστή του συστήματος της εξάρτησης της καταπίεσης και της εκμετάλλευσης είναι μετρημένες.

ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ

ΠΡΩΗΝ ΓΕΝ.ΓΡΑΜ. ΤΟΥ ΠΤ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΤΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ

ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΛΑΡΙΣΑΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ» ΚΑΙ ΚΑΤΗΓΟΡΟΥΜΕΝΟΣ ΣΤΗΝ ΔΙΚΗ ΤΗΣ 18 ΓΕΝΑΡΗ 2013

ΠΗΓΗ:  "ΔΡΟΜΟΣ ΤΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ"