Απεργιακός Αύγουστος στην Ευρώπη

Σε απεργιακές κινητοποιήσεις βρίσκονται τον τελευταίο καιρό εργαζόμενοι σε αρκετές μητροπόλεις της Ευρώπης. Στη Βρετανία η 8ήμερη απεργία στο μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων της χώρας έχει δημιουργήσει αντιδράσεις από την εταιρία, που προσπαθεί να βρει αντίμετρα για να ελαχιστοποιήσει τον αντίκτυπο των κινητοποιήσεων. Παρ’ όλα αυτά, οι σχεδόν 2.000 εργαζόμενοι του λιμανιού του Φέλιξστοου δεν υποχωρούν και απαιτούν αυξήσεις στους μισθούς που να καλύπτουν το κόστος ζωής. Η εταιρία που διαχειρίζεται τις φορτοεκφορτώσεις έχει κάνει πρόταση στους εργαζόμενους για υποτυπώδεις αυξήσεις που σε καμία περίπτωση δεν ισοσταθμίζουν τη ραγδαία αύξηση του πληθωρισμού ο οποίος έχει πιάσει νέο υψηλό 40ετίας.

Οι εργαζόμενοι, μη δεχόμενοι τα ψίχουλα που τους «πετάνε» οι εργοδότες, απέρριψαν την πρόταση και προχώρησαν στην απεργία. Λίγες μέρες πριν, στις 18 Αυγούστου, σε απεργία κατέβηκαν οι εργαζόμενοι στους σιδηροδρόμους και στα ταχυδρομεία, διεκδικώντας αυξήσεις στους μισθούς με βάση τις ραγδαίες αυξήσεις στα προϊόντα και στα είδη πρώτης ανάγκης. Συνέχεια έδωσαν και οι εργαζόμενοι στις συγκοινωνίες του Λονδίνου καθώς οι εργαζόμενοι στο μετρό και τα λεωφορεία μπήκαν και αυτοί στον απεργιακό «χορό». Οι ραγδαίες αυξήσεις στην ενέργεια, απότοκο του πολέμου στην Ουκρανία, έχουν «ματώσει» τα λαϊκά νοικοκυριά τα οποία αδυνατούν πλέον να τα βγάλουν πέρα και οδηγούν τους εργαζόμενους στη διεκδίκηση μισθών.

Απεργίες προβλέπεται να ξεσπάσουν και από Σεπτέμβρη καθώς ήδη οι ποινικολόγοι σε Βρετανία και Ουαλία έχουν ψηφίσει υπέρ της προκήρυξης απεργίας επ' αόριστον. Οι δικηγόροι που αναλαμβάνουν ποινικές υποθέσεις βλέπουν τους μισθούς να συρρικνώνονται ενώ ο φόρτος να αυξάνεται λόγω της προηγούμενης κατάστασης με την πανδημία που οδήγησε σε εκκρεμότητα 58.000 υποθέσεις.

Στην Πορτογαλία οι εργαζόμενοι στην Portway, εταιρία επίγειας εξυπηρέτησης στα αεροδρόμια, προχώρησαν σε απεργία με το 90% των εργαζομένων να συμμετέχουν σε αυτήν. Παράλληλα στη γειτονική Ισπανία το προσωπικό καμπίνας της Iberia express ανακοίνωσε 10ήμερη απεργία μέχρι να ικανοποιηθούν τα μισθολογικά τους αιτήματα και οι πιλότοι της Easyjet στην Ισπανία ανακοίνωσαν και αυτοί απεργία, απαιτώντας νέα συλλογική σύμβαση και να επιστρέψουν στο καθεστώς εργασίας που υπήρχε πριν από την πανδημία.

Την Κυριακή που πέρασε κινητοποιήσεις έγιναν σε όλη τη χώρα από τις καμαριέρες οι οποίες προχώρησαν σε γενική απεργία με το σύνθημα Basta, εν μέσω τουριστικής σεζόν. Οι εργαζόμενες διαμαρτύρονται για τις άθλιες συνθήκες εργασίας και την πολύ κακή μεταχείρισή τους από τους εργοδότες στον τουρισμό. Το 99% του κλάδου είναι γυναίκες και διαμαρτύρονται για τον τεράστιο φόρτο εργασίας. Συχνά τους ζητιέται να καθαρίζουν 20 και 30 δωμάτια τη μέρα, ενώ χρειάζονται το λιγότερο 20 λεπτά για να καθαρίσουν ένα δωμάτιο, και να εργάζονται σε 48ωρη βάση τα Σαββατοκύριακα.

Στην Ολλανδία οι εργαζόμενοι στην κρατική σιδηροδρομική εταιρία NS Railways προχώρησαν την περασμένη Τρίτη σε πανεθνική απεργία με αποτέλεσμα να παραλύσει το σιδηροδρομικό δίκτυο. Οι σχεδόν 39.000 εργαζόμενοι διεκδικούν αυξήσεις 100 ευρώ μηνιαίως αλλά και θέσπιση ελάχιστης ωριαίας αποζημίωσης στα 14 ευρώ. Παράλληλα διαμαρτύρονται για την αναστολή των διαπραγματεύσεων συλλογικής σύμβασης από τη μεριά της εταιρίας.

Οι δηλώσεις του γάλλου προέδρου Εμανουέλ Μακρόν, που προβλέπει το τέλος της «αφθονίας», «των βεβαιοτήτων» και «της ανεμελιάς», είναι κυνική ομολογία ότι έρχονται μαύρες μέρες για τους εργαζόμενους και ακόμα και σε μια ιμπεριαλιστική χώρα όπως η Γαλλία οι εργαζόμενοι θα χρειαστεί να «σφίξουν το ζωνάρι» και να σκύβουν το κεφάλι μπροστά στην ακρίβεια και τα νέα μέτρα. Παρ’ όλα αυτά, οι δηλώσεις τύπου Μαρίας Αντουανέτας δεν μπορούν να υποκαταστήσουν τη λαϊκή δυσαρέσκεια που βρίσκει διεξόδους αγώνα.