Εργαζόμενοι του Μετρό: ΟΙ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΟΠΛΟ ΜΑΣ

Για άλλη μια φορά οι διοικήσεις των σωματείων του μετρό ενώ παρίσταναν τους ανυποχώρητους και ότι δεν τους σταματάνε οι απειλές των απαγορεύσεων των δικαστηρίων, στα μουλωχτά ακύρωσαν την απεργία που είχε ανακοινωθεί για σήμερα!

Την προηγούμενη φορά η δικαιολογία τους ήταν η ...προστασία των εργαζομένων από τις δικαστικές διώξεις! Αυτή τη φορά έμειναν ικανοποιημένοι από την μεγάλη υπόσχεση που τους δώθηκε ότι μέχρι το τέλος του μήνα θα απαντήσει η διοίκηση γραπτά στα αιτήματα των εργαζομένων. Θα τους δοθεί δηλαδή το νέο οργανόγραμμα που θέλει να εφαρμόσει η δίοικηση! Τέτοια επιτυχία δηλαδή! 

Στο χώρο του Μετρό εργαζόμενοι που έχουν αγωνιστική κατεύθυνση συγκρότησαν την ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ στους ΧΩΡΟΥΣ του ΜΕΤΡΟ « ΤΑΞΙΚΟ ΜΕΤΩΠΟ » (http://taxikometopo.wordpress.com/).  Συγκροτείται από εργαζόμενους με διαφορετικές αντιλήψεις και απόψεις σε αρκετά ζητήματα αλλά τους ενώνει η διάθεση να ξεπεραστούν οι συνδικαλιστικές τους ηγεσίες και όπως λένε οι ίδιοι η υπόθεση του αγώνα στο Μετρό να γίνει υπόθεση όλων των εργαζόμενων. Στις αυριανές αναρτήσεις μας θα έχουμε συνέντευξη ενός εργαζόμενου όπου ανάμεσα στα άλλα εξηγούνται και οι στόχοι της Πρωτοβουλίας. Το κείμενο που ακολουθεί το έβγαλαν εν όψει της σημερινής απεργίας με σκοπό να το μοιράσουν στους, επίσης εργαζόμενους, επιβάτες του Μετρό. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ενημέρωση και η έκκληση για αλληλεγγύη προς το "ταλαιπωρούμενο κοινό" είναι από τις πρώτες φροντίδες των εργαζόμενων στο Μετρό. Το δεύτερο κείμενο το έβγαλαν με αφορμή τη συζήτηση για το αν πρέπει να απεργούν ή όχι στις γενικές απεργίες. Ένα κείμενο που, ανεξάρτητα αν συμφωνούμε ή όχι με όλα όσα λέει, δείχνει την αγωνία των εργαζόμενων για την ουσιαστική συμβολή τους στο συνολικό αγώνα της εργατικής τάξης αλλά και την δικαιολογημένη αγανάκτησή τους για τις ξεπουλημένες ηγεσίες. Από τη ΓΣΕΕ και την ΑΔΕΔΥ μέχρι των σωματείων τους.
1ο Κείμενο

Ενημέρωση για το επιβατικό κοινό

Το προσωπικό του μετρό κινητοποιείται. Οι απολύσεις που πραγματοποιήθηκαν και συνεχίζονται και η μείωση των μισθών οδηγούν σε ελλιπή συντήρηση συρμών και εγκαταστάσεων, μειωμένο επίπεδο ασφαλείας των επιβατών και χειρότερες συνθήκες εργασίας. Το αποτέλεσμα θα είναι χειρότερες υπηρεσίες προς το επιβατικό κοινό και απαξίωση του μέσου με σκοπό την ιδιωτικοποίηση-ξεπούλημα που είναι ξεκάθαρο ότι ετοιμάζουν.

Για τις επιπτώσεις που απορρέουν από τη μείωση του προσωπικού και κατ’ επέκταση την υποβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους πολίτες, την έκπτωση σε όλα τα επίπεδα ασφαλείας επιβατών και την απαξίωση του μετρό, είναι αποκλειστικά υπαίτιοι όλοι αυτοί που παίρνουν την ευθύνη για τις απολύσεις εργαζομένων που καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες.

Δικαιολογούν τις απολύσεις επικαλούμενοι ένα υποτιθέμενο έλλειμμα. Το Μετρό λειτουργεί 100% αυτοχρηματοδοτούμενο και δεν απαιτεί ούτε 1 ευρώ από την τσέπη των φορολογούμενων. Η τεχνητή εμφάνιση ελλείμματος μέσω λογιστικών και επιλεγμένων εσκεμμένων κακοδιαχειρίσεων υποκρύπτει τις σκοπιμότητες ιδιωτικοποίησης-ξεπουλήματος που αναφέραμε παραπάνω.

Δεν πρέπει να επιτρέψουμε να περάσουν μέτρα συρρικνώσεως ούτε στο Μετρό ούτε πουθενά. Δεν θα ανεχθούμε καμιά απόλυση εργαζόμενου. Πρέπει να υπερασπιστούμε τις συλλογικές συμβάσεις και να μην αποδεχτούμε καμιά περικοπή μισθού λαμβάνοντας υπόψιν και τις επιβαρημένες συνθήκες της υπόγειας εργασίας (ποιότητα αέρα, τεχνητός φωτισμός, θόρυβος, ακτινοβολίες κτλ.)

Ως εργαζόμενοι στο Μετρό της Αθήνας υποστηρίζουμε την ασφαλή και ποιοτική μετακίνηση του επιβατικού κοινού και ζητάμε την κατανόησή του γιατί ο αγώνας μας είναι κομμάτι του αγώνα όλων των εργαζόμενων. Ζητάμε την στήριξη του κόσμου γιατί η νίκη μας θα δώσει δύναμη και σε όλους τους άλλους αγώνες.

Η ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ ΕΙΝΑΙ Η ΔΥΝΑΜΗ ΜΑΣ

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΜΕΤΡΟ

2ο Κείμενο

ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΤΟ ΣΕΠΤΕΜΒΡΗ ;;;!!!

Στις 8 Ιούλη η ΓΣΕΕ προκήρυξε άλλη μία πανεργατική απεργία. Μια κινητοποίηση με όλα τα χαρακτηριστικά που η ΓΣΕΕ μας έχει συνηθίσει να δίνει. Άνευρη, ξεκομμένη, με ελάχιστη προπαγάνδιση και μηδαμινή προσπάθεια να κατέβει ο κόσμος στη διαδήλωση.

Από ορισμένες κινήσεις μάλιστα, οδηγούμαστε εύκολα στο συμπέρασμα πως όχι μόνο αδιαφόρησε αλλά επιδίωξε και τελικά πέτυχε να υπάρξει πολύ μικρή συμμετοχή στις συγκεντρώσεις που πραγματοποιήθηκαν. Μέσα σ’ αυτό το πλαίσιο εντάσσεται η επιλογή να μην λειτουργήσουν με κάθε τρόπο τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Για ποιο λόγο άλλωστε και ενώ το ΣΕΛΜΑ ( το μεγάλο σωματείο στην ΑΜΕΛ ) είχε αποφασίσει να κρατήσει ανοιχτό το Μετρό από τις 10 μέχρι τις 4 (παρόλο που η ΠΑΣΚΕ πρότεινε 24ωρη) λίγες ώρες μετά το σωματείο των ηλεκτροδηγών αποφάσισε 24ωρη απεργία κλείνοντας το σύστημα?

Η εικόνα της τελευταίας, κατά πάσα πιθανότητα, απεργίας αυτής της περιόδου θα χαροποίησε ιδιαίτερα τους καρεκλοκενταύρους της ΓΣΕΕ, καθώς η πορεία που πραγματοποιήθηκε ξεχάστηκε ήδη, το ασφαλιστικό ψηφίστηκε και ο κόσμος πλέον πάει διακοπές. Η μη λειτουργία των ΜΜΜ ήταν απλώς το επιστέγασμα του σχεδιασμού των εργατοπατέρων για την υπεράσπιση των συμφερόντων κράτους και αφεντικών.

Σ’ αυτό το σημείο θα πρέπει να αναφέρουμε μια σύγκριση που αναδεικνύει το ρόλο που επιτελούμε σε ημέρες απεργιών. Στις 5 και 20 Μάη πραγματοποιήθηκαν δύο πανεργατικές απεργίες. Όπως πολλοί γνωρίζουμε στην 1η απεργία ο κόσμος που κατέβηκε στο δρόμο ξεπέρασε τις 200.000, και ενώ στις 20 του μήνα η συμμετοχή στην απεργία ήταν αυξημένη, ο κόσμος που κατέβηκε δεν ήταν ούτε ο μισός. Το γεγονός πως τα ΜΜΜ, πλην ΗΣΑΠ, είχαν αποφασίσει 24ωρη απεργία σίγουρα επηρέασε σημαντικά προς αυτήν την κατεύθυνση

Επομένως, καλή είναι η διάθεση που έχουν αρκετοί εργαζόμενοι στο Μετρό για απεργίες και σκλήρυνσης της στάσης μας, είναι απαραίτητο όμως να αναλογιζόμαστε τις ανάγκες της κάθε περίπτωσης και όταν ο στόχος όλων πρέπει να είναι η μέγιστη συμμετοχή του κόσμου στη διαδήλωση, είναι αναγκαίο οι αποφάσεις μας να κινούνται με αυτό το σκεπτικό.

Άλλωστε το Δ.Σ. του ΣΕΛΜΑ έχει λάβει εξουσιοδότηση από την τελευταία Γενική Συνέλευση για προκήρυξη απεργιών στο άμεσο χρονικό διάστημα, κάτι που αναμένεται να πραγματοποιηθεί, αν τελικά οι συνδικαλιστές δεν καταφέρουν να βρουν μια δικαιολογία προκειμένου να αναστείλουν, για άλλη μια φορά, την απεργία. Τότε θα πρέπει να αποδείξουμε με τη συμμετοχή και τη στάση μας κατά πόσο είμαστε αποφασισμένοι να κλιμακώσουμε τη δράση μας.

Επειδή ο κοινωνικός ρόλος των ΜΜΜ είναι αδιαμφισβήτητος και αδιαπραγμάτευτος, θα πρέπει τόσο τα αιτήματά μας όσο και η δράση μας, να εκφράζουν αυτή τη διαπίστωση. Γι’ αυτό το λόγο, το στοιχειώδες είναι να υπερασπιζόμαστε τους διαδηλωτές αλλά και το επιβατικό κοινό στο σύνολό του, από τις δυνάμεις καταστολής, είναι πολύ πρόσφατο το περιστατικό με την εισβολή των ΜΑΤ στην Ομόνοια στις 29 Ιούνη. Γι’ αυτό το λόγο είναι σημαντικό να εφαρμόσουμε σε μέρες απεργίας ελεύθερη μετακίνηση για όλους, σε μια περίοδο μάλιστα σαν τη σημερινή είναι απαραίτητο να επιδιώξουμε μείωση της τιμής ή και κατάργηση του εισιτηρίου, καθώς δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η μετακίνηση είναι δικαίωμα και όχι εμπόρευμα.

ΤΟ ΜΙΣΟΣ ΜΕΓΑΛΩΝΕΙ ΟΣΟ ΠΕΡΝΟΥΝ ΟΙ ΜΕΡΕΣ
ΑΛΗΤΕΣ – ΛΕΡΕΣ – ΕΡΓΑΤΟΠΑΤΕΡΕΣ
ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ στους ΧΩΡΟΥΣ του ΜΕΤΡΟ
« ΤΑΞΙΚΟ ΜΕΤΩΠΟ »
http://taxikometopo.wordpress.com