Με κινητοποιήσεις, οι οποίες θα ενταθούν τις επόμενες μέρες, απαντούν στις επικείμενες αυξήσεις των εισιτηρίων του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης ΟΑΣΘ , οι κάτοικοι της Θεσσαλονίκης.Η αρχή έγινε απόψε στο Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, όπου συγκεντρώθηκαν περίπου 30 - 40 πολίτες-μέλη των Επιτροπών «Ακρίβεια Stop» και των Πρωτοβουλιών κατοίκων Τούμπας, Δυτικών Συνοικιών και Ωραιοκάστρου.
Οι συγκεντρωμένοι χωρίστηκαν σε δύο ομάδες και ανέβηκαν σε ισάριθμα λεωφορεία του ΟΑΣΘ (Νο 10 και 14) και έφτασαν στις αφετηρίες των δρομολογίων αυτών (Χαριλάου και Τούμπα, αντίστοιχα). Εκεί, χωρίς να αποβιβαστούν επέστρεψαν και πάλι στον τερματικό σταθμό του ΟΑΣΘ, στο Ν.Σ. Σταθμό, όπου και διαλύθηκαν.
Κατά τη διάρκεια της διαδρομής, ανήρτησαν πανό από την αριστερή πλευρά των λεωφορείων, που έγραφαν: «ΟΑΣΘ: Η ληστεία του χειμώνα. Αυξήσεις έως 180%. Πάρτε πίσω το χαράτσι», ενώ καλούσαν τους επιβάτες να μην πληρώσουν εισιτήριο.
2 σχόλια:
ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΚΑΙ ΚΑΘΗΚΟΝ ΚΑΘΕ ΕΠΙΒΑΤΗ ΝΑ ΜΕΤΑΚΙΝΕΙΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΤΑΒΟΛΗ ΤΟΥ ΝΟΜΙΜΟΥ ΚΟΜΙΣΤΡΟΥ
Όπως κάθε παρεχόμενη υπηρεσία, έτσι και η συγκοινωνία έχει ένα κόστος λειτουργίας, το οποίο πρέπει να καλύπτεται από τους χρήστες – επιβάτες με την καταβολή του νόμιμου κομίστρου.
Στα πλαίσια της κοινωνικής πολιτικής, που ασκείται από την εκάστοτε Κυβέρνηση, στη Θεσσαλονίκη (όπως και στην Αθήνα), τα κόμιστρα καθορίζονται σε πολύ μικρότερο ύψος από το προσήκον και προς κάλυψη των δαπανών λειτουργίας του Ο.Α.Σ.Θ., με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Μεταφορών, Υποδομών & Δικτύων, καταβάλλεται από το Ελληνικό Δημόσιο κατ’ έτος το κόστος της ασκούμενης κοινωνικής πολιτικής.
Είναι προφανές ότι, η μη καταβολή κομίστρου από ορισμένους επιβάτες, επιβαρύνει τελικά τους νομοταγείς πολίτες, αφού το τμήμα των εσόδων που πρέπει να εισπραχθεί από τα εισιτήρια, επιμερίζεται σε λιγότερους και όχι σε όλους τους επιβάτες, πράγμα που θα οδηγήσει στην αύξηση της τιμής των εισιτηρίων, ιδίως αυτή την περίοδο, αν, στα πλαίσια της οικονομικής κρίσης, η Κυβέρνηση αποφασίσει την μείωση της επιβάρυνσης του Κρατικού Προϋπολογισμού.
Αν και η παθητική ή ενεργητική συμμετοχή σε χρήση εισιτηρίου από τρίτο πρόσωπο αποτελεί αδίκημα που διώκεται και επιπρόσθετα επισύρει την ποινή του προστίμου, ο βασικός λόγος που πρέπει ν’ αποτρέπει κάθε επιβάτη από αυτές τις μη νόμιμες ενέργειες, αποτελεί το γεγονός ότι, αν όλοι οι επιβάτες καταβάλουν το νόμιμο κόμιστρο, δεν θα εγκρίνονται αυξήσεις εισιτηρίων μεγαλύτερες από τις ενδεδειγμένες, για να καλύπτονται και οι απώλειες των εισπράξεων από τους επιβάτες που χρησιμοποιούν τα εισιτήρια άλλων επιβατών ή μετακινούνται χωρίς εισιτήριο.
θα μας πουνε κι απο πανω οτι εμεις φταιμε και οτι δεν ειναι και αυτο στα πλαισια των περικοπων, της ακριβειας για το οφελος των λιγων! Τη στιγμη που τα λεωφορεια ειναι ΠΑΝΤΑ γεματα - και που ελαχιστοι δε χτυπανε εισητηρια - και μαλιστα κυκλοφορουν υπερφορτωμενα, εχει και ζημία!
Αν ειναι δυνατον να μπαινει μεσα ο ΟΑΣΘ επειδη καποιοι μπαινουν τσαμπα και οχι επειδη καποιοι τρωνε τα κονδυλια, τις επιχορηγησεις και τα εσοδα απτα εισητηρια! Οχι, δε φταινε που αγοραζουν λεωφορεια σε τιμες πολλαπλασιες για να τα τσεπωνουν καποιοι!
Αλλα φυσικα, μαζι τα φαγαμε!
Δημοσίευση σχολίου