Απεργίες στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Μετά την κοροϊδία της κυβέρνησης και την κατάθεση του νομοσχεδίου της, ενώ υποτίθεται ότι βρισκόταν σε ...διάλογο, οι εργαζόμενοι στο Μετρό και τον ΗΣΑΠ αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν 24ωρη απεργία αύριο Δευτέρα. Οι εργαζόμενοι των λεωφορείων της ΕΘΕΛ έτσι κι αλλιώς είχαν προγραμματισμένη 4ωρη στάση για να πραγματοποιήσουν γενική συνέλευση, η πρόταση που υπάρχει είναι για 48ωρη Τρίτη και Τετάρτη.

Παράλληλα εφαρμόζεται και 'δω η κλασσική συνταγή κυβέρνησης και τρόικας που ενώ διαψεύδουν τις καταγγελίες ότι πάνε για παραπάνω "διαρθρωτικές αλλαγές" απ' όσες παραδέχονται μόλις κατατεθεί το νομοσχέδιο ή εφαρμοστούν τα σχέδιά τους βγαίνει η τρόικα και ...ζητάει (προτείνει το λένε αυτοί, επιβάλει λέμε εμείς) κατιτίς παραπάνω!

Έτσι λοιπόν: "Ζήτημα μερικής ιδιωτικοποίησης των μέσων μαζικής μεταφοράς εγείρουν οι εκπρόσωποι του μηχανισμού στήριξης. Κλιμάκιο της τριμερούς επιτροπής που επισκέφθηκε το υπουργείο Μεταφορών πρότεινε την εκμετάλλευση ορισμένων δρομολογίων από ιδιώτες, που θα εισπράττουν και τη σχετική επιδότηση, στα πρότυπα των διαγωνισμών για τις άγονες αεροπορικές γραμμές.
Σύμφωνα με κύκλους του υπουργείου Μεταφορών, η πρόταση απορρίφθηκε καθώς ο στόχος της κυβέρνησης είναι η διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα των συγκοινωνιών και η κάλυψη των ελλειμμάτων τους με κρατική επιδότηση που δεν θα υπερβαίνει το 40% του συνόλου των εσόδων τους."

Υπάρχει κανείς που να αμφιβάλλει ότι δεν θα εφαρμοστεί η μερική αλλά και η ολική ιδιωτικοποίηση των ΜΜΜ στην Αθήνα;

To έργο αυτό το έχουμε ξαναδεί, η τρόικα να προτείνει και η κυβέρνηση να ...ανιστέκεται. Όπως και στο θέμα των επιχειρησιακών συμβάσεων. Θυμάστε τη Κατσέλη πόσο αντιστάθηκε, με την αμέριστη βεβαίως στήριξη του Παναγόπουλου!

Αλήθεια μήπως είναι πλεονασμός πια να γράφουμε "κυβέρνηση και τρόικα";