Απεργία σε Μετρό και ΗΣΑΠ

Η δημιουργία του νέου φορέα των συγκοινωνιών σταθερής τροχιάς (ΣΤΑΣΥ ΑΕ), σε εφαρμογή του νόμου για τις συγκοινωνίες, φέρνει κατάργηση συλλογικών συμβάσεων, υποχρεωτικές μετατάξεις και απολύσεις. Οι εργαζόμενοι σε αυτές τις εταιρείες βρίσκονται σε αναβρασμό.

Οι συνδικαλιστικές ηγεσίες, αφού αποδέχτηκαν τις φιλολογίες περί εξορθολογισμού των συγκοινωνιών,  προσπάθησαν να αντιμετωπίσουν την κατάσταση "με το διάλογο και εποικοδομητικές προτάσεις", γνωστή και η στάση τους τέλη του '10 αρχές του '11 με τις μεγάλες κινητοποιήσεις των εργαζόμενων στα ΜΜΜ, ενώ τώρα που το πράγμα έφτασε στο αμήν τα Δ.Σ. σε Μετρό και ΗΣΑΠ αποφάσισαν να κηρύξουν για σήμερα 24ωρη απεργία.
Ο αγώνας των εργαζόμενων στα ΜΜΜ αφορά την υπεράσπιση δικαιωμάτων κατακτημένων χρόνια τώρα από το εργατικό κίνημα, είναι αγώνας ενάντια στην επίθεση των ΔΝΤ, ΕΕ, ΕΚΤ και κυβέρνησης με τα μνημόνια και τα μεσοπρόθεσμα. Είναι επιτακτική η ανάγκη να αναδειχτεί η κατεύθυνση της συνέχισης και κλιμάκωσης του αγώνα, να ξεσκεπαστεί ο ρόλος των συνδικαλιστικών ηγεσιών και να γίνει ο αγώνας υπόθεση των ίδιων των εργαζομένων. Να ανατραπεί ο νόμος και όλες οι αντεργατικές ρυθμίσεις.

Τι θα, ή έxει ήδη, εφαρμοστεί από το νόμο της κυβέρνησης:

- Συγχωνεύσεις των πέντε εταιρειών σε δύο, την ΣΤΑΣΥ Α.Ε. για τις συγκοινωνίες σταθερής τροχιάς (ΗΣΑΠ, Μετρό, Τραμ) και την ΟΣΥ Α.Ε. για όσα μέσα κινούνται στους δρόμους (ΕΘΕΛ, ΗΛΠΑΠ).

- Την κατάργηση των πέντε συλλογικών συμβάσεων και την αντικατάστασή τους από δύο καινούριες των οποίων η διαπραγμάτευση θα γίνει «από μηδενική βάση».

- Την άμεση μετάταξη 1.500 υπαλλήλων μέσα στο 2011. Οι μετατάξεις θα γίνουν στα πρότυπα των μετατάξεων του ΟΣΕ που έστειλε εργαζόμενους σε άσχετα με την ειδικότητά τους πόστα, σε διάφορες περιοχές της χώρας και με μισθό προσαρμοσμένο στο νέο πόστο, πολύ κατώτερο από αυτόν που έπαιρναν στον ΟΣΕ.

- Αύξηση της τιμής των εισιτηρίων. Ήδη έχει εφαρμοστεί από 1^η Φλεβάρη. Το απλό εισιτήριο αυξήθηκε στα 1,20 ευρώ και το εισιτήριο διαρκείας 90 λεπτών για όλα τα μέσα σε 1,40 ευρώ, ενώ η κάρτα απεριορίστων διαδρομών από 35 ευρώ το μήνα αυξήθηκε στα 45 ευρώ.

- Εκχώρηση δραστηριοτήτων στο ιδιωτικό κεφάλαιο. Μέσω των ΣΔΙΤ θα ανατεθούν σε ιδιώτες μια σειρά δραστηριότητες όπως το ηλεκτρονικό εισιτήριο και η τηλεματική, ενώ θα εκχωρηθούν και ακίνητα των οργανισμών (κτίρια, χώροι στάθμευσης κ.λπ.)

- Τη συγκρότηση ειδικού μηχανισμού παρακολούθησης των επιχειρησιακών στόχων. Όπως είναι φανερό, όλα τα παραπάνω δεν αποτελούν παρά την αρχή της λαίλαπας που ετοιμάζει η κυβέρνηση, αφού -στη βάση των επιταγών του μνημονίου- ανά τρεις μήνες ο μηχανισμός αυτός θα ελέγχει την πορεία των επιχειρησιακών στόχων (έσοδα-έξοδα) και, αν αυτά αποκλίνουν πάνω από 10%, τότε θα λαμβάνονται πρόσθετα μέτρα (νέες απολύσεις, κι άλλες μειώσεις μισθών, νέες αυξήσεις εισιτηρίων κ.λπ.)

Πρόκειται για ένα βίαιο ξερίζωμα όλης της βάσης στην οποία είχαν συγκροτηθεί οι αστικές συγκοινωνίες. Οι έννοιες της κοινωνικής υπηρεσίας και του κοινωνικού αγαθού, συρρικνώνονται σε βαθμό εξαφάνισης, αφού τα πάντα πλέον θα λειτουργούν στη βάση της ανταποδοτικότητας και των ιδιωτικοοικονομικών κριτηρίων, στη βάση του κέρδους. Κέρδος για λογαριασμό του ιδιωτικού κεφαλαίου και των κάθε λογής «δανειστών», σε βάρος του λαού και των εργαζομένων οι οποίοι έχουν πληρώσει διπλά και τρίδιπλα για όλες αυτές τις υπηρεσίες. Αυτή η πολιτική δεν διστάζει να καταργήσει ακόμη και τις διευκολύνσεις που προβλέπονταν για τις ευαίσθητες κοινωνικές ομάδες (άτομα με ειδικές ανάγκες, φοιτητές, μαθητές, συνταξιούχοι κ.λπ.) όπως είδαμε με το νόμο του ΟΣΕ που κατάργησε όλες τις μειώσεις εισιτηρίων που προβλέπονταν γι’ αυτές.

Πρόκειται για μία βίαιη ανατροπή των εργασιακών σχέσεων των περίπου 11.500 εργαζομένων. Είναι βέβαιο ότι οι νέες συλλογικές συμβάσεις θα φέρουν ακόμη μεγαλύτερες μειώσεις στους μισθούς, συρρίκνωση των δικαιωμάτων, μεγαλύτερη εντατικοποίηση και ανασφάλεια. Σ’ ένα κλάδο που τα κυλιόμενα ωράρια διαλύουν την προσωπική ζωή των εργαζομένων, που μέχρι πρόσφατα ο βασικός μισθός ήταν της τάξης των 250 ευρώ(!!!) και συμπληρωνόταν με διαφόρων ειδών επιδόματα, οι εργαζόμενοι καλούνται να υποστούν ακόμη μεγαλύτερη χειροτέρευση σε όλα τα επίπεδα, έως και απολύσεις.